In den Wintermonaten schlägt das trübe Wetter in einer Großstadt wie Wien schon mal auf das Gemüt. Kein Schnee, dafür jede Menge graue Wolken mit Regenschauern und Windböen – Zeit, den Ort zu wechseln! Was gibt es da Besseres für Geist und Seele, als etwas Wandern zu gehen? Als Ziel habe ich mir dafür den berühmten Bahnwanderweg am Semmering ausgesucht, der auch im Winter traumhaft zu begehen ist. In diesem Artikel nehme ich euch mit auf diese lohnenswerte Tour!
DIE HÖHEPUNKTE VOM SEMMERING IN DIESEM ARTIKEL
Ein Erfahrungsbericht von der Wanderung entlang des UNESCO-Weltkulturerbes Semmeringbahn
Hinweise zur Anreise mit dem Auto und ein Tipp, warum die Anreise per Zug zu empfehlen ist
Eine Beschreibung des Wanderwegs mit Optionen der Abkürzung und Verlängerung der Tour
Viele Fotos des Wanderwegs entlang der Bahnstrecke, der auch im Winter sehr gut begehbar ist
Der berühmte Aussichtspunkt „20-Schilling-Blick“ als absolutes Highlight am Semmering
Dieser Artikel wurde zuletzt am 3. Jänner 2024 aktualisiert.
SEMMERING BAHNWANDERWEG
FAKTEN
Reisezeit: Februar (Tagesausflug)
Anreise mit dem Zug: Von Wien Hauptbahnhof mit dem Railjet direkt nach Semmering Bahnhof (1:16 h).
Rückreise mit dem Zug: Je nach gewähltem Ende der Wanderung von den Bahnhöfen Breitenstein, Klamm, Payerbach oder Gloggnitz mit dem Regionalzug zurück.
Anreise mit dem Auto: Von Wien über die A2 und S6 bis Maria Schutz, dann Richtung Semmering bis zum Parkplatz am Bahnhof (ca. 1:00h). Rückfahrt zum Bahnhof Semmering dann mit dem Regionalzug.
Gehzeit Bahnhof Semmering – Breitenstein: ca. 3:00 Stunden (bei Schneelage etwas mehr Zeit einplanen)
Distanz: 10,1 Kilometer, Aufstieg 404 Höhenmeter, Abstieg 506 Höhenmeter (Routenprofil der gesamten, 23 Kilometer langen Wanderung auf bergfex.at)
Schwierigkeit: einfach bis mittel, Ausdauer und an manchen Stellen Trittsicherheit erforderlich!
Semmering Bahnwanderweg mit Ausblick
Eisenbahnfans kennen ihn wegen seiner tollen Aussichtspunkte auf die Bahnstrecke sowieso, aber auch alle anderen Naturbegeisterten sollten ihn unbedingt einmal abgehen: den Semmering Bahnwanderweg. Es handelt sich dabei um einen insgesamt 23 Kilometer langen, landschaftlich sehr reizvollen Wanderweg in Niederösterreich vom Bahnhof Semmering bis nach Gloggnitz. Das Angenehme an der Sache: man kann je nach Kondition auch schon an den dazwischen liegenden Bahnhöfen Breitenstein (10 Kilometer), Klamm (15 Kilometer) oder Payerbach (21 Kiloemter) die Tour beenden und mit dem Zug wieder zurück an den Ausgangspunkt fahren. Die Semmeringbahn ist eine Teilstrecke der Südbahn in Österreich – sie wurde von Carl von Ghega geplant und 1854 eröffnet. Besonders bekannt ist die Strecke wegen ihrer zahlreichen Viadukte und Tunnel sowie des sogenannten 20-Schilling-Blicks, über den ihr weiter unten noch mehr erfährt. Seit 1998 gehört die Semmeringbahn zum UNESCO-Weltkulturerbe.
Vom Semmering nach Breitenstein
In diesem Beitrag zeige ich euch Fotos und Eindrücke vom Abschnitt Bahnhof Semmering – Breitenstein. Normalerweise ist der Bahnwanderweg am Semmering eigentlich ein Ziel in den warmen Monaten. Ich wollte aber unbedingt in den Schnee hinaus und habe ihn deshalb mit meiner Freundin einfach im Winter aufgesucht. Es gibt bis auf wenige Ausnahmen keine Probleme bei der Begehung in winterlichen Bedingungen, nur ab und zu mussten wir durch etwas tieferen Neuschnee stapfen. Die Markierung des Weges ist vorbildlich und zu keinem Zeitpunkt missverständlich – etwas, das ich in Österreich generell sehr schätze. Ein weiterer Pluspunkt, der für die Wanderung in den kalten Monaten spricht: man begegnet so gut wie keinen Menschen und kann die Natur so richtig in Ruhe aufsaugen. Stellenweise waren wir sogar die ersten, die Spuren in den Schnee setzen konnten. Nun starte ich aber mit den Fotos und gebe euch in den Bildunterschriften weitere interessante Details zum Bahnwanderweg.
TIPP: Weitere Wanderungen in Österreich
Wien: Der Stadtwanderweg 2 im Winter
Scheibelsee: Eine himmlische Wanderung
Erlebnisberg Golm: Wanderspass und Action
3-Seen-Wanderung auf dem Hochjoch
Fotos der Tour am Semmering Bahnwanderweg
Der Railjet im Bahnhof Semmering
Der Ausgangspunkt des Bahnwanderwegs ist meistens der Bahnhof Semmering, da man dort direkt mit dem Zug hinfahren kann. Es spricht aber auch nichts dagegen, mit einmal Umsteigen zu den Bahnhöfen Gloggnitz, Klamm oder Breitenstein zu fahren und die Wanderung in gegensätzlicher Richtung zu starten.
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Denkmal von Carl von Ghega und blauer Triebwagen ÖBB 5144
Am Bahnhof Semmering sollte man vor dem Beginn der Wanderung kurz etwas Aufmerksamkeit dem Denkmal für Carl von Ghega – dem Erbauer der Semmeringbahn – und dem daneben befindlichen historischen blauen Triebwagen widmen. Die Baureihe ÖBB 5144 stammt aus dem Jahr 1951 und wurde 1993 mit modernen Fahrzeugen ersetzt. Im Bahnhof Semmering steht eines von nur wenigen erhaltenen Museumsstücken.
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Idylle auf dem Semmering Bahnwanderweg
Der Bahnwanderweg am Semmering beginnt flach und harmlos. Ein relativ schmaler Pfad führt zuerst direkt an der Bahnstrecke entlang, danach etwas abseits durch den Wald.
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Das Südbahnhotel auf dem Semmering
Bald schon kommt man zum Aussichtspunkt Doppelreiterkogel, von dem sich das mächtige Südbahnhotel in seiner ganzen Pracht ansehen lässt. Es war das allererste Hotel auf dem Semmering und wurde 1882 eröffnet. Durch die Bahnerschließung war das Gebiet ein beliebter Kur- und Ferienort und das Hotel somit sehr gut gebucht (Stichwort Sommerfrische). Seit den 60er-Jahren steht das Gebäude allerdings leer, aktuell wird nach einem Konzept für die Nachnutzung gesucht.
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Ausblicke auf die Bahnstrecke
Ein Railjet der ÖBB auf der Semmeringbahn fährt über das Viadukt der Krauselklause und den kurzen Krauseltunnel. Diesen Anblick genießt man übrigens ebenfalls – wie auch das nachfolgende Foto – von der Aussichtswarte Doppelreiterkogel.
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Der Weinzettelwand-Tunnel auf der Semmeringbahn
Östlich des Bahnhofs Breitenstein sticht die Weinzettelwand-Tunnel optisch hervor. Ursprünglich sollte die Strecke an dieser Stelle im Freien verlaufen, beim Bau kamen allerdings durch einen Felssturz 14 Bauarbeiter ums Leben. Die Strecke wurde daraufhin in einen Tunnel versetzt, dessen Öffnungen heute beim Vorbeifahren mit dem Zug schöne – wenn auch kurze – Ausblicke ermöglichen.
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Schnee, soweit das Auge reicht
Nach der Aussichtswarte Doppelreiterkogel führt der Wanderweg weiter durch dichten Wald. Trotz der ca. 15 Zentimeter Schnee war das Begehen des schmalen Pfades aber dennoch kein Problem. Nur an wenigen Stellen ist etwas mehr Aufmerksamkeit gefordert.
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Foto rechts: Aufnahmeort anzeigen
Die Aussichtplattform 20-Schilling-Blick
Das große Ziel des Bahnwanderwegs am Semmering ist ganz klar der Aussichtspunkt „20-Schilling-Blick“, wo eine Infotafel den Ursprung des Namens ausführlich erklärt.
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Der 20-Schilling-Blick auf dem Semmering Bahnwanderweg im Winter
Und das ist er, der berühmte 20-Schilling-Blick im Winter. Diese malerische Ansicht der Landschaft zeigt von der Mitte nach rechts die Kalte Rinne (das bekannteste Viadukt der Semmeringbahn), die Polleroswand, das Krauselklauseviadukt und den Krauseltunnel. Der Name kommt daher, weil diese Ansicht von 1968 bis 1989 auf dem 20-Schilling-Schein der Republik Österreich abgedruckt war.
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Ausblick vom 20-Schilling-Blick
Das Fotografieren oder einfach nur in die Ferne schweifen ist von diesem Aussichtspunkt sowieso schon ein Erlebnis. Zusätzlich gibt es aber auch noch den Wiener-Alpen-Viewer, der eine gänzlich neue Sicht auf den 20-Schilling-Blick zulässt.
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Besonderes Fotomotiv am Semmering Bahnwanderweg
Das ist das Ergebnis, wenn man durch den Wiener-Alpen-Viewer durchfotografiert. In der Mitte sieht man die klassische Ansicht, die sich in den Spiegeln des Viewers faszinierend vervielfältigt.
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Das Viadukt Kalte Rinne auf der Semmeringbahn in Winter
Vom 20-Schilling-Blick ist es noch ein gehöriges Stück zum Bahnhof Breitenstein, da der Weg eine große Kurve nimmt, die man nicht sofort sieht. Dafür kommt man nach einiger Anstrengung und mehreren Steigungen schließlich zum zweiten Höhepunkt der Wanderung. Die Kalte Rinne ist das größte und auch eindrucksvollste Viadukt der Semmeringbahn.
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Das Viadukt Kalte Rinne aus der Froschperspektive
Der Bahnwanderweg am Semmering führt den Wanderer hinunter auf die Straße unterhalb des Viadukts. Dort fällt das bunte Mosaik „Kalte Rinne“ des österreichischen Künstlers Christian Ludwig Attersee auf, das zur Attraktivierung des Wanderwegs geschaffen wurde.
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Panorama des Viadukts Kalte Rinne auf der Semmeringbahn in Winter
Über die wenig attraktive Straße geht es die letzten Minuten nach Breitenstein. Dafür entschädigt die wundervolle Ansicht des Viadukts „Kalte Rinne“, wenn man sich nach einigen Metern nochmals umdreht.
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Rückfahrt vom Bahnhof Breitenstein
Unser Ziel war nach knapp dreieinhalb Stunden Wanderung erreicht. Im Bahnhof Breitenstein ging es dann mit einem Regionalzug (nicht der abgebildete Railjet, dieser hält nicht in Breitenstein) nach Payerbach-Reichenau und von dort mit einem weiteren Regionalzug zurück nach Wien.
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FAZIT
Die Wanderung entlang des Semmering Bahnwanderwegs habe ich von der ersten bis zur letzten Minute genossen. Der Weg führt über weite Strecken direkt entlang der Bahnstrecke und ermöglicht tolle Aufnahmen der Züge inmitten der Landschaft. Von den Aussichtspunkten Doppelreiterkogel und 20-Schilling-Blick genießt man weitere fantastische Ansichten der Umgebung. Ein Höhepunkt ist sicherlich, wenn man ganz nah an das berühmte Viadukt „Kalte Rinne“ herankommt und die Baukunst aus nächster Nähe bestaunen kann. Auch wenn der Bahnwanderweg für die warmen Monate empfohlen wird, habe ich ihn im Schnee als wirklich sehens- und empfehlenswert empfunden – also auf zum Semmering!
