Gdynia: Die Perle des Modernismus

Einst ein kleines Fischerdorf, entwickelte sich Gdynia in nur wenigen Jahren zur wichtigsten Hafenstadt in Polen. Die Architektur der Innenstadt sticht dabei besonders heraus: Dutzende Bauwerke im Stil des Modernismus mit heller Fassade ergeben ein beeindruckend stimmiges Gesamtbild, das Gdynia den Spitznamen „weiße Stadt“ einbrachte. Wie du Gdynia ideal mit einer Städtereise nach Danzig kombinieren kannst und was es alles zu entdecken gibt, erzähle ich dir ausführlich in diesem Artikel.

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Dieser Artikel wurde zuletzt am 29. August 2023 aktualisiert.

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Gdynia: Von Wien aus in die Dreistadt

In meiner Heimatstadt Wien ist mir am Hauptbahnhof schon oft eine Zieldestination auf der Anzeigetafel aufgefallen, mit der ich wenig anfangen konnte: Gdynia. Während einer Urlaubswoche im Mai wurde diese geografische Bildungslücke dann aber getilgt, denn gemeinsam mit meiner Freundin nahmen wir den Eurocity-Zug EC 106 Sobieski und fuhren direkt von Wien nach Danzig im Norden von Polen. Der Zug steuert aber nicht nur das enorm sehenswerte Danzig an, sondern fährt noch über Sopot weiter nach Gdynia, wo seine Endstation liegt. Gemeinsam bilden diese drei Orte die sogenannte Dreistadt (Trójmiasto). Über die Vorzüge der Hafenstadt Danzig kannst du dich in meinem Artikel Danzig: Eine Städtereise durch die Zeit informieren, zusätzlich liefere ich dir im Beitrag Sopot und Orłowo: Geniale Auszeit am Meer auch noch Inspiration für Tagesausflüge von Danzig aus.

Gdynia als „Notnagel“

Gdynia stand ursprünglich gar nicht auf meinem Programm und ich verdanke die Besichtigung nur einem Zufall. Meine Freundin war an einem Tag in Danzig beruflich eingespannt und ich entschied mich, einfach alleine nach Gdynia zu fahren und die Stadt ohne Vorkenntnisse auf mich wirken zu lassen. Mit der S-Bahn SKM dauert die Fahrt von Danzig nach Gdynia nur 34 Minuten und vor Ort begab ich mich gleich zur Touristeninformation an der Adresse 10 Lutego 24, um mich mit Infomaterial einzudecken. Mir fielen schon beim Spazierengehen die vielen modernistisch gestalteten Gebäude auf, doch erst nach dem Lesen der Prospekte begriff ich, welcher architektonische Schatz da vor mir lag. Mit Hilfe des Folders „Routen des Gdingener Modernismus-Weges“ machte ich mich also auf, um die Spuren von Gdynia zu verstehen und zu erforschen.

Die rasche Entstehung von Gdynia

Normalerweise widme ich mich auf Städtereisen der Geschichte eines Ortes nur sehr allgemein. Die Entstehung der noch relativ jungen Stadt Gdynia ist allerdings unheimlich spannend und zog mich komplett in ihren Bann! Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs führten 1919 die Verträge von Versailles zu einer politischen Neuordnung in Europa mit veränderten Grenzen. Polen wurde ein Teil von Pommern zugesprochen, die bisher zu Polen gehörende Hafenstadt Danzig erhielt jedoch den Status einer Freien Stadt. Durch diesen Umstand war Polen plötzlich grenztechnisch vom Hafen abgeschnitten. Zwar hatte man spezielle Rechte, um den Hafen von Danzig weiter nutzen zu können, doch es kam zu Spannungen mit der dortigen, hauptsächlich deutschen Bevölkerung. Die Regierung entschied deshalb, einen eigenen modernen Hafen sowohl für die wirtschaftliche als auch für die militärische Nutzung zu errichten.

Vom Fischerdorf zum Megahafen

Das kleine Dorf Gdynia erschien als perfekter Ort für den neuen Hafen, da sowohl eine gute Eisenbahnanbindung als auch klimatisch vorteilhafte Bedingungen vorlagen. Die Arbeiten begannen 1921 und der rasche Ausbau zog Tausende Arbeitssuchende aus dem ganzen Land nach Gdynia. Die Einwohnerzahl explodierte förmlich von rund 1.200 im Jahr 1921 zu 127.000 im Jahr 1939. Durch modernste Technik und Infrastruktur sowie Steuernachlässe und weitere Anreize für Investoren überholte der Hafen von Gdynia aus wirtschaftlicher Sicht bereits 1933 den Konkurrenzhafen in Danzig. Parallel zum Hafenbau musste natürlich auch die Stadt geplant werden. Architekten und Raumplaner wollten dabei vor allem modern und sozial gestalten.

Das moderne Gdynia entsteht

Die Innenstadt von Gdynia wurde in Parzellen unterteilt und an private Investoren verkauft. Auf den besten Grundstücken entstanden so die repräsentativsten Gebäude. Die großteils jüdischen Architekten der Stadt ließen sich vom Bauhaus-Stil leiten und planten ein stimmiges Gesamtkonzept ähnlich wie in Tel Aviv. Viele der Bauwerke weisen klassische Elemente des Modernismus auf: einfache geometrische Formen, flache Dächer, abgerundete Ecken und Balkone, große Fenster und schmucklose Fassaden. Einige Häuser erinnern beim Betrachten eindeutig an den Rumpf von Schiffen und ihre Balkone an die Kommandobrücke eines Kapitäns. Im Gegensatz zu den typischen roten Backsteinhäusern in Danzig sind die Fassaden hauptsächlich in hellen Farben gestrichen, was Gdynia den Namen „Weiße Stadt am Meer“ einbrachte.

Die Besonderheiten in Gdynia

Erwähnenswert ist, dass die komplette Innenstadt von Gdynia in den 1920er- und 1930er-Jahren entstand und den Zweiten Weltkrieg – im Gegensatz zum Hafen, der weitgehend zerstört wurde – fast unbeschadet überstand. Es gibt weltweit überhaupt nur drei weitere Städte, die ein solches gesamtstädteplanerisches Konzept für eine Innenstadt im Sinne des Modernismus aufweisen: Tel Aviv in Israel, Brasiliens Hauptstadt Brasilia und Asmara in Eritrea. Dementsprechend verwundert es nicht, dass gleich die ganze Innenstadt von Gdynia die höchste nationale Auszeichnung Polens verliehen bekam, nämlich „Denkmal der Geschichte“. Während meines Rundgangs durch die Straßen fühlte ich mich übrigens teilweise an meine Heimatstadt Wien erinnert, denn die Formensprache des Bauhaus findet sich auch im Architekturstil der Wiener Moderne wieder – siehe Otto Wagner in Wien: Erbe eines Visionärs.

Vom Krieg zum Ende des Kommunismus

Der Beginn des Zweiten Weltkriegs brachte den Aufschwung in Gdynia zum Erliegen. Unter deutscher Besetzung wurde die Stadt in Gotenhafen umbenannt und die Bewohnerinnen und Bewohner unterdrückt oder deportiert. Nach der „Befreiung“ durch die Rote Armee 1945 änderte sich nichts für die Bevölkerung: die Zeit der Repressionen und Vergewaltigungen ging nahtlos weiter. Viele Geflüchtete kamen nach Gdynia zurück und der Wiederaufbau begann unter ständiger Überwachung sowie harter Kontrolle durch den Staat. Preiserhöhungen und fehlende Lebensmittel sorgten in den 1970er- und 80er-Jahren für landesweite Streiks, was 1989 schlussendlich zum Ende des Kommunismus in Europa führen sollte (mehr Details zur sogenannten Solidarność-Bewegung). Am 27. Mai 1990 wurden in Gdynia erstmals freie Wahlen durchgeführt – das zeitgenössische Leben konnte endlich beginnen.

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Fotos vom Rundgang durch Gdynia

Mit den folgenden Fotos möchte ich dich auf einen ausgedehnten Spaziergang durch Gdynia mitnehmen und dir meine persönlichen Highlights zeigen. Viele Bilder zeigen die wichtigsten Gebäude des Modernismus und du wirst sicherlich schnell selbst die Faszination hinter dieser besonderen Architektur spüren. Aber auch die anderen Vorzüge von Gdynia möchte ich dir näherbringen wie etwa den genialen Stadtstrand, den Aussichtshügel Kamienna Góra oder das enorm lehrreich gestaltete Stadtmuseum mit allen Details zur bewegten Geschichte zur Entstehung von Gdynia.

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